(을 위한원형 링크 체인시멘트 공장의 버킷 엘리베이터나 발전소의 재/스크레이퍼 컨베이어와 같이 까다로운 환경에 사용되는 부품입니다. 이러한 부품은 내마모성을 위한 높은 표면 경도와 충격 및 피로를 견딜 수 있는 강하고 연성 있는 코어의 독특한 조합을 필요로 합니다.
목표는 심재에 잘 접합된 깊고 야금학적으로 견고한 외피를 만드는 것입니다. 이 과정에는 몇 가지 중요한 단계가 포함됩니다.
1단계: 사전 처리 (선택 사항)
- 과정: 정규화.
- 목적: 원료 체인 링크의 결정 구조를 미세화하고 가공성/용접성을 향상시키는 것.
- 참고 매개변수: 링크를 880~920°C로 가열한 후 공기 중에서 식히십시오.
2단계: 침탄
이는 탄소가 표면으로 확산되는 핵심 공정입니다. 가스 침탄은 이러한 용도에 가장 일반적이고 제어하기 쉬운 방법입니다.
- 목적: 표면의 탄소 함량을 높여 담금질 후 매우 단단해지도록 하는 것.
- 온도: 880~930°C. 균일한 경화 깊이를 위해서는 일관된 온도 제어가 필수적입니다.
- 대기: 탄소가 풍부한 대기로, 일반적으로 메탄이나 프로판과 같은 탄화수소가 풍부한 흡열 가스로 구성됩니다. 탄소 포텐셜은 신중하게 관리해야 합니다.
- 탄소 함량: 과도한 탄화물 형성을 방지하면서 최대 경도를 위한 최적의 표면 탄소 농도를 얻으려면 0.8~1.0%로 유지하십시오.
- 시간: 원하는 증착 깊이에 따라 결정됩니다. 확산은 시간에 따라 달라집니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
- 케이스 깊이 1.0mm 기준: 약 8~10시간.
- 케이스 두께가 1.5mm인 경우: 비례적으로 더 오랜 시간이 걸립니다.
- 깊이 사양: 고하중 체인의 경우, 상당한 케이스 깊이가 필요합니다.
- 일반적인 지침: 제조업체에서는 최소 침탄 깊이를 봉 직경의 0.1배에서 0.21배까지로 지정하는 경우가 많습니다.
- 절대 깊이: 일반적으로 0.5mm에서 2.0mm 사이이며, 슬래그 및 시멘트 적용 분야에서는 1.0~1.5mm가 일반적입니다.
3단계: 담금질
- 목적: 고탄소 표면층을 단단하고 내마모성이 뛰어난 마르텐사이트 구조로 변환하는 것.
- 중간: 이러한 합금강에는 오일이 담금질제로 가장 적합합니다. 오일 담금질은 높은 경도를 얻기에 충분히 빠른 냉각 속도를 제공하는 동시에 수냉식에서 발생하는 변형 및 균열 위험을 최소화합니다.
- 온도: 보다 균일한 냉각 속도를 위해 60~80°C로 예열된 오일이 종종 사용됩니다.
4단계: 담금질
- 목적: 담금질로 인해 발생하는 내부 응력을 완화하고, 취성을 줄이며, 최종적으로 경도와 인성의 균형을 이루는 것.
- 온도 및 시간:
- 최대 표면 경도(예: 58-62 HRC)를 얻으려면 150-200°C의 저온에서 1-2시간 동안 템퍼링하십시오.
- 경도는 약간 낮추되 인성은 높여야 하는 경우, 400~450°C의 템퍼링 온도를 사용할 수 있습니다.
5단계: 사후 관리 (선택 사항이지만 권장됨)
- 쇼트 피닝: 이 공정은 체인 표면에 작은 구형 입자를 충격하여 압축 잔류 응력을 유도합니다. 이는 반복적인 하중을 받는 체인에 매우 중요한 피로 강도를 크게 향상시킵니다.
케이스 깊이 측정
이는 침탄층이 마모를 견딜 만큼 충분히 깊고 하중을 받아도 탄피가 파손되지 않는지 확인하는 가장 중요한 시험입니다.
- 유효 경화 깊이: 이는 표면에서 경도가 특정 값(일반적으로 550 HV 또는 52 HRC)으로 떨어지는 지점까지의 수직 거리로 정의됩니다.
- 절차: 체인 링크의 단면을 연마하고, 에칭(종종 나이탈 용액 사용)한 후 현미경으로 관찰합니다. 미세경도 압흔을 만들어 경도가 550 HV로 떨어지는 정확한 깊이를 측정합니다.
- 합격 기준: 측정된 유효 케이스 깊이는 지정된 최소값(예: ≥1.0mm 또는 '0.1 x 직경' 규칙)을 충족해야 하며 링크의 원주를 따라 균일해야 합니다.
야금 분석
- 미세구조: 금속 현미경을 사용하여 에칭된 단면을 검사합니다. 목표는 미세한 입자의 마르텐사이트계 표면과 점진적으로 강인한 핵 구조로 전이되는 양상을 확인하는 것입니다. 취성을 유발할 수 있는 결정립계 탄화물의 광범위한 네트워크가 없어야 합니다.
기계적 테스트
- 파괴 강도: 샘플 체인을 인장 시험기에서 파괴될 때까지 당겨서 해당 등급(예: 2등급 또는 3등급)에 대해 DIN 764 또는 DIN 766과 같은 표준에서 지정한 최소 파괴 하중을 충족하거나 초과하는지 확인합니다.
게시 시간: 2026년 3월 23일
