IMCA 회원이 해상 탱크 컨테이너의 리깅이 저온 균열로 인해 파손된 두 건의 사고를 보고했습니다. 두 사례 모두 탱크 컨테이너가 갑판에 재배치되었고, 실제로 컨테이너를 인양하기 전에 손상이 관찰되었습니다. 연결 고리 자체 외에는 다른 손상은 없었습니다.
체인 링크 실패
체인 링크 실패
승인된 해상 컨테이너에는 취급을 위해 부착된 리깅 세트가 장착되어 있습니다. 컨테이너와 슬링은 매년 재인증을 받습니다. 두 세트 모두 실패한 리깅 세트에 대해 인증은 유효한 것으로 확인되었습니다.
- - 두 컨테이너 모두 날씨가 좋은 상황에서 정적 상태(갑판 간)로 인양되었습니다.
- - 두 개의 컨테이너는 들어올릴 당시 가득 차 있었고 컨테이너의 무게는 안전 작업 하중을 초과하지 않았습니다.
- - 두 경우 모두 링크나 체인에 변형이 관찰되지 않았습니다. 이는 소위 냉간 골절이었습니다.
- - 두 경우 모두 컨테이너 모서리 피팅의 마스터 링크가 고장났습니다.
체인 링크 실패
체인 링크 실패
첫 번째 사고 이후, 체인 링크는 고장 원인을 규명하기 위해 실험실로 보내졌습니다. 당시에는 마스터 링크의 단조 결함이 빠른 갑작스러운 파손의 가장 유력한 원인으로 결론지어졌습니다.
약 7개월 후 두 번째 사고 발생 후, 두 사고의 유사성이 명백해졌고, 두 리깅 세트 모두 단일 배치에서 구매된 것으로 확인되었습니다. 업계 내 유사 사고들을 참고하여 수소 유발 균열이나 제조 공정 오류를 배제할 수 없었습니다. 비파괴 검사로는 이러한 고장 메커니즘을 확인할 수 없었기 때문에, 이 배치(총 32개)의 모든 리깅 세트를 새 리깅 세트로 교체하기로 결정했습니다.
격리된 리깅 세트와 끊어진 링크에 대한 실험실 결과를 기다리고 있으며, 적절한 추가 조치를 취할 예정입니다.
(출처: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
게시 시간: 2022년 2월 18일
