IMCA 회원은 냉간 파손으로 인해 해상 탱크 컨테이너의 리깅이 실패한 두 건의 사건을 보고했습니다.두 경우 모두 탱크 컨테이너가 데크에 재배치되었고 컨테이너를 실제로 들어 올리기 전에 손상이 관찰되었습니다.링크 자체 외에 다른 손상은 없었습니다.
실패한 체인 링크
실패한 체인 링크
승인된 해상 컨테이너에는 취급을 위해 부착된 상태로 유지되는 관련 리깅 세트가 장착되어 있습니다.컨테이너와 슬링은 매년 재인증을 받습니다.실패한 리깅의 두 세트에 대해 인증이 순서대로 확인되었습니다.
- - 두 컨테이너 모두 기상 조건이 좋은 정적 조건(데크에서 데크까지)에서 들어 올려졌습니다.
- - 들어 올릴 때 두 컨테이너 모두 가득 차 있었고 컨테이너의 무게가 안전 작업 하중을 초과하지 않았습니다.
- - 두 경우 모두 링크나 체인에 변형이 관찰되지 않았습니다.그들은 소위 냉골절이었습니다.
- - 두 경우 모두 실패한 것은 컨테이너의 모서리 피팅에 있는 마스터 링크였습니다.
실패한 체인 링크
실패한 체인 링크
첫 번째 사고 이후 체인 링크는 고장 원인을 규명하기 위해 실험실로 보내졌습니다.당시 빠른 갑작스러운 균열을 야기한 가장 가능성이 높은 시나리오는 마스터 링크의 단조 결함이라고 결론지었습니다.
약 7개월 후 두 번째 사건 이후 두 사건 사이의 유사성이 명백해졌으며 두 리깅 세트 모두 단일 배치에서 구입한 것으로 확인되었습니다.업계의 유사한 사건을 참고하면 수소로 인한 균열 또는 제조 공정 오류를 배제할 수 없습니다.이 실패 메커니즘은 비파괴 검사 방법으로 확인할 수 없었기 때문에 이 배치(32개)의 모든 리깅 세트를 새 리깅 세트로 교체하기로 결정했습니다.
이러한 격리된 리깅 세트와 적절한 추가 조치를 위해 끊어진 링크에 대한 실험실 결과를 기다리고 있습니다.
(출처: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
게시 시간: 2022년 2월 18일