IMCA 회원사가 해상 탱크 컨테이너의 리깅이 저온 균열로 인해 파손된 두 건의 사고를 보고했습니다. 두 경우 모두 탱크 컨테이너를 갑판에서 재배치하는 과정에서 컨테이너를 실제로 들어 올리기 전에 손상이 발견되었습니다. 연결 부위 외에는 다른 손상은 없었습니다.
체인 링크 실패
체인 링크 실패
승인된 해상 컨테이너에는 취급 시 부착된 상태로 유지되는 관련 리깅 세트가 장착되어 있습니다. 컨테이너와 슬링은 매년 재인증을 받습니다. 문제가 발생한 두 리깅 세트 모두 인증에는 문제가 없는 것으로 확인되었습니다.
- - 두 컨테이너 모두 양호한 기상 조건에서 정지 상태(덱에서 덱으로)로 들어 올려졌습니다.
- - 두 컨테이너 모두 인양 당시 가득 차 있었으며, 컨테이너의 무게는 안전 작업 하중을 초과하지 않았습니다.
- - 두 경우 모두 연결 부위나 사슬에 변형이 관찰되지 않았습니다. 이는 소위 냉간 파손입니다.
- - 두 경우 모두 컨테이너 모서리 연결부의 마스터 링크가 고장났습니다.
체인 링크 실패
체인 링크 실패
첫 번째 사고 이후, 파손 원인을 규명하기 위해 체인 링크를 연구소로 보냈습니다. 당시에는 급격한 파손의 가장 유력한 원인은 마스터 링크의 단조 결함이라는 결론이 내려졌습니다.
약 7개월 후 두 번째 사고가 발생한 후 두 사고 간의 유사성이 분명해졌고 두 리깅 세트 모두 단일 배치에서 구매한 것으로 확인되었습니다. 업계의 유사 사고를 참고하면 수소 유도 균열 또는 제조 공정 오류를 배제할 수 없었습니다. 이 고장 메커니즘은 비파괴 검사 방법으로 확인할 수 없었으므로 해당 배치(32)의 모든 리깅 세트를 새 리깅 세트로 교체하기로 결정했습니다.
격리된 장비 세트와 파손된 연결 부위에 대한 실험실 검사 결과가 나올 때까지 기다리고 있으며, 결과가 나오면 적절한 추가 조치를 취할 예정입니다.
(출처: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
게시 시간: 2022년 2월 18일
