운송용 체인 및 고정용 체인에 대한 산업 표준 및 사양은 안전성, 신뢰성 및 규제 요건 준수를 보장합니다.
주요 표준
- EN 12195-3: 이 표준은 도로 운송에서 화물을 고정하는 데 사용되는 고정 체인에 대한 요구 사항을 규정합니다. 체인의 설계, 성능 및 시험, 파단 하중, 고정 용량 및 표시 요구 사항을 포함합니다.
- AS/NZS 4344: 이 표준은 고정 체인 사용을 포함하여 도로 차량의 화물 고정에 대한 지침을 제공합니다. 화물 고정에 사용되는 체인의 최소 파단 하중 및 고정 용량을 명시합니다.
- ISO 9001:2015: 이 품질 경영 표준은 운송망에 특화된 것은 아니지만, 제조업체가 생산 및 서비스 제공에서 높은 기준을 유지하도록 보장합니다.
- ISO 45001:2018: 이 표준은 산업 보건 및 안전 관리 시스템에 중점을 두고 있으며, 운송 체인의 제조 및 취급 과정에서 안전한 작업 환경을 보장합니다.
명세서
- 파단 하중: 체인의 최소 파단 하중으로, 체인이 파손되기 전에 견딜 수 있는 최대 힘입니다.
- 결속력: 체인의 유효 하중 지지력으로, 일반적으로 최소 파괴 하중의 절반입니다.
- 표시: 체인에는 묶는 용량, 파괴 하중 및 기타 관련 정보가 명확하게 표시되어야 합니다.
- 점검: 체인의 마모, 늘어남 및 손상 여부를 정기적으로 점검해야 합니다. 체인의 늘어남률이 3%를 초과하는 경우 사용해서는 안 됩니다.
- 장력 조절 장치: 체인은 운송 중 적절한 장력을 유지하기 위해 래칫 또는 턴버클 시스템과 같은 장력 조절 장치를 갖추어야 합니다.
이러한 표준 및 사양은 운송용 체인과 고정용 체인이 운송 중 화물을 안전하고 효과적으로 고정하는 데 사용되도록 보장하는 데 도움이 됩니다.
이러한 단계를 따르면 트럭에 화물을 효과적으로 고정하여 안전하고 효율적인 운송을 보장할 수 있습니다.
1. 준비:
- 체인 점검: 사용 전에 체인에 마모, 늘어짐 또는 손상 흔적이 있는지 점검하십시오. 체인이 과도하게 마모된 경우(늘어남률 3% 이상) 사용해서는 안 됩니다.
- 적재 상태 확인: 트럭 내부에 적재물이 적절하게 배치되고 균형이 잘 잡혀 있는지 확인하십시오.
2. 차단:
- 고정식 차단 구조물: 적재물이 앞뒤로 움직이는 것을 방지하기 위해 헤드보드, 격벽, 말뚝과 같은 고정식 차단 구조물을 사용하십시오.
- 완충재: 완충재나 쐐기를 사용하여 빈 공간을 채우고 추가적인 지지력을 제공하십시오.
3. 묶기:
- 상단 고정 방식: 플랫폼 바닥에 30~60° 각도로 고정 끈을 부착하십시오. 이 방법은 전복 및 미끄러짐을 방지하는 데 효과적입니다.
- 고리 묶기: 측면 움직임을 방지하기 위해 각 구간마다 고리 묶기 한 쌍을 사용하십시오. 긴 화물의 경우 꼬임을 방지하기 위해 최소 두 쌍을 사용하십시오.
- 직선 결속: 플랫폼 바닥에 30~60° 각도로 결속줄을 부착합니다. 이 방법은 화물을 세로 및 가로 방향으로 고정하는 데 적합합니다.
- 스프링 고정: 앞뒤 움직임을 방지하기 위해 스프링 고정 장치를 사용하십시오. 고정 장치와 플랫폼 바닥 사이의 각도는 최대 45°를 넘지 않아야 합니다.
4. 장력 조절:
- 래칫 또는 턴버클 시스템: 체인 장력을 유지하기 위해 적절한 장력 조절 장치를 사용하십시오. 운송 중 체인이 풀리지 않도록 장력 조절 장치가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 포스트텐셔닝 여유 공간: 침하 또는 진동으로 인한 하중 이동을 방지하기 위해 포스트텐셔닝 여유 공간을 150mm로 제한하십시오.
5. 규정 준수:
- 표준: 체인이 결박 용량 및 내력에 대한 EN 12195-3과 같은 관련 표준을 충족하는지 확인하십시오.
- 화물 고정 지침: 도로 운송 시 안전 및 규정 준수를 위해 화물 고정에 관한 국제 지침을 준수하십시오.
게시 시간: 2024년 12월 31일
